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Kit carburation Dynojet - (Stage 1-3) pour HONDA
- CB750 F - CB7540K - CB750C - 1979-1984
- CB900F - 1979-1983
Kit carburation stage 1 et 3
Kit comprenant les 2 stages 1 et 3 : conçu pour les motos équipées de boîte à air d'origine avec filtre à air d'origine ou filtre d'après vente type K&N ou DNA pour le stage 1, ou pour les motos équipées d'une admission directe avec filtre individuels K&N
Complètement réglable de manière à ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite, ce kit peut être installé sur une moto en admission directe permettant ainsi un gain de puissance important.
Livraison offerte à partir de 99€
Paiement sécurisé
Garantie satisfait ou remboursé
Le kit carbu sera livré en version Europe avec une notice en français claire et détaillée
Kit carbu Stage 1 :
Elaboré pour les motos en version origine avec boite à air d'origine - et muni d'un échappement standard.
Le kit Stage 1 est entièrement réglable et permet de pourvoir moduler la carburation à l'envie du pilote pour avoir :
Kit carbu Stage 3 :
Elaboré pour les motos en version origine ou préparées avec ablation de la boite à air d'origine et mise en place de filtre(s) individuel(s) "cornet(s)" Stage 3 ; Echappement d'origine ou performance possibles. Le stage 3 est un kit de performances et délivre un gain de puissance important. - Réservé à la compétition.
Pour avoir un aperçu de la procédure de montage, nous vous proposons en format "pdf" la notice de montage originale DYNOJET.
Kit carburation Dynojet HONDA CB 900 80-82 (Stage 1-3)(.pdf)
Contenu du kit carbu version Europe :
4 Main Jets DJ096
4 Main Jets DJ100
4 Main Jets DJ126
4 Main Jets DJ130
4 Primary Jets DJ074
1 Slide Drill DD# 14
1 Slide Drill DD# 5/32
4 Fuel Needles DNO102
4 E-Clips DE0001
8 Adjusting Washers DW0001
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Kit carburation Dynojet - (Stage 1-3) pour HONDA
- CB750 F - CB7540K - CB750C - 1979-1984
- CB900F - 1979-1983
Kit carburation stage 1 et 3
Kit comprenant les 2 stages 1 et 3 : conçu pour les motos équipées de boîte à air d'origine avec filtre à air d'origine ou filtre d'après vente type K&N ou DNA pour le stage 1, ou pour les motos équipées d'une admission directe avec filtre individuels K&N
Complètement réglable de manière à ajuster correctement la carburation pour améliorer l'agrément de conduite, ce kit peut être installé sur une moto en admission directe permettant ainsi un gain de puissance important.