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Pate a joint - Silicone au cuivre - Tres haute temperature - Loctite

Pate a joint - Silicone au cuivre - Tres haute temperature - Loctite

39,90 €
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Mastic silicone résistant aux hautes températures LOCTITE® 5990

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Mastic silicone LOCTITE® résistant aux hautes températures 5990

 

Silicone premium innovant pour les exigences les plus élevées dans les ateliers de réparation automobile

Peut être utilisé sur tout le véhicule

Principalement pour les travaux d'étanchéité sur des composants mécaniques exposés à des températures élevées, par ex. B. Carters de turbocompresseur, systèmes d'échappement, carter d'huile, couvercle de soupape, collecteur d'admission, couvercle de carter de distribution et couvercle de carter de différentiel

Pour brides flexibles, surfaces usinées ou brides coulées

Résistant aux températures élevées, brièvement jusqu'à 350 ° C

Aucune exigence d'étiquetage - Peut être affiché ouvertement dans la zone de la boutique et également vendu aux clients finaux

Convient aux brides en métal et en plastique

Scellez même les dommages mineurs à la bride

Remplace le papier et de nombreux bouchons en liège

Très bonne adhérence, élasticité permanente : adhère à différents matériaux tels que les métaux, les revêtements (par exemple les peintures cathodiques), les plastiques, etc.

Excellente résistance à l'huile

Silicone particulièrement résistant à long terme qui ne provoque aucune corrosion sur les composants

Flexible et également extrêmement résistant aux charges externes

Bonnes propriétés de santé et de sécurité au travail : Sans ingrédients suspectés d'être dangereux pour la santé (sans R40)

 

Spécifications techniques:

Couleur : cuivre

Plage de température : -60 °C à + 350 °C

Écart : max 1 mm

Résistance au cisaillement : 1,4 N/mm²

Force de la main, acier : 40 minutes

Durcissement complet en 24 heures : 2,5 mm

Système de durcissement : humidité (silicone)

 

Type de conteneur : Tube

Contenu : 100 ml

Fiche technique

Outillage
Pate a joint - frein filet
Neuf
Moto HONDA
Modèle
C 50 - La Cub -
Cylindrée
50
Année
1986
Modèle
C 50 - La Cub - C50 - C50 LA Cub
Cylindrée
50
Année
1988
Modèle
C 50 - La Cub - C50 - C50 LA Cub
Cylindrée
50
Année
1987
Modèle
C 50 - La Cub - C50 - C50 LA Cub
Cylindrée
50
Année
1985
Modèle
C 50 - La Cub - C50 - C50 LA Cub
Cylindrée
50
Année
1984
Modèle
C 50 - La Cub - C50 - C50 LA Cub
Cylindrée
50
Année
1983
Modèle
C50 Z2 - CUB - C50 Z2
Cylindrée
50
Année
1996
Modèle
C50 Z2 - CUB - C50 Z2
Cylindrée
50
Année
1995
Modèle
C50 Z2 - CUB - C50 Z2
Cylindrée
50
Année
1994
Modèle
C50 Z2 - CUB - C50 Z2
Cylindrée
50
Année
1993
Modèle
C50Z - cub - - C50 Z
Cylindrée
50
Année
1982
Modèle
C50Z - cub - - C50 Z
Cylindrée
50
Année
1981
Modèle
C50Z - cub - - C50 Z
Cylindrée
50
Année
1980
Modèle
C50Z - cub - - C50 Z
Cylindrée
50
Année
1979
Modèle
C50Z - cub - - C50 Z
Cylindrée
50
Année
1978
Modèle
C50Z - cub - - C50 Z Cub
Cylindrée
50
Année
1977
Modèle
C70 K0 - (C70, MK0)
Cylindrée
70
Année
1971
Modèle
C70 K1 - (C70, MK1)
Cylindrée
70
Année
1973
Modèle
C70 K1 - (C70, MK1)
Cylindrée
70
Année
1972
Modèle
C70 M - (C70, MK0)
Cylindrée
70
Année
1970